המאמר נכתב ע"י החברה המובילה לקניית רכבים לפירוק ולנסיעה יד שניה מכל הסוגים
סעיף הזה מדבר על הרכבים שקונים לפירוק ולא נבדקים. המחבר טוען שזה לא רעיון טוב לקנות את הרכבים האלה שכן הם שימשו אנשים רבים וכיום הם ישנים.
1) רכבים אלה שימשו אנשים רבים וכעת הם ישנים, כך שהם לא יכולים להיות במצב טוב.
2) רכישת רכבים אלו רק תגביר את רמות הזיהום בסביבה.
3) תמיד עדיף לקנות רכב חדש מאשר רכב ישן ששימש הרבה אנשים.
החברה רוכשת רכבים לפירוק ואינה צריכה לבדוק אותם יותר. זוהי דרך אחת להיפטר מהצורך בבדיקה.
חלק זה יבחן את הדרכים השונות בהן תעשיית הרכב משתנה. המעבר לרכב חשמלי יהיה אחד השינויים המשמעותיים ביותר.
תעשיית הרכב הייתה תורמת מרכזית לפליטת גזי חממה ולזיהום, ולכן חיוני למצוא דרכים להפחית את ההשפעה הסביבתית של המכוניות שלנו. כלי רכב חשמליים הם דרך מצוינת לעשות זאת מכיוון שהם אינם מייצרים פליטות, מה שהופך אותם להרבה יותר נקיים ממכוניות בנזין או דיזל.
בחלק זה, נחקור את השינויים בתעשיית הרכב. נעבור גם על מה זה רכב ללא טסט ולמה הוא הופך נפוץ יותר.
תעשיית הרכב עברה שינויים רבים לאחרונה. מספר כלי הרכב ללא מבחן הולך ועולה, ויש לכך השלכות רבות על האופן שבו אנו חושבים על מכוניות באופן כללי. כיום, אתה יכול לקנות מכונית משומשת מאדם פרטי או מאתר מכירות פומביות ללא מושג אם הוא נבדק או לא; חוסר הוודאות הזה יכול להדאיג אנשים מסוימים.
רכב ללא בדיקה פירושו שאין רישומים המראים שהוא נבדק אי פעם לבטיחות על ידי סוכנות רשמית כמו משרד התחבורה (DfT).
יש להם מטרה לצמצם את מספר כלי הרכב בעולם ב-10% עד 2020, וזו הסיבה שהם קונים מכוניות וכלי רכב אחרים כדי לפרק אותם. מכוניות אלו ממוחזרות לאחר מכן לחומרי גלם כגון פלדה, אלומיניום, נחושת ופלסטיק.
כלי רכב אלו נרכשים על ידי הממשלה מהשוק ולאחר מכן מפורקים. גרוטאות המתכת נמכרות מאוחר יותר למפעלי פלדה ולמפעלי יציקה, המשתמשים בה לייצור מוצרי פלדה כמו צינורות וחומרי בנייה אחרים.
השאירו פרטים עכשיו ונציג מטעם החברה ייצור עמכם קשר למתן הצעת מחיר משתלמת ביותר
תהליך של פירוק רכב הוא למעשה השלב האחרון בחייו של הרכב. במסגרת שירות פירוק רכבים – מוסרים מהרכב כל חלקיו והברזל שנשאר מועבר לתהליך שנקרא גריטה (מהמילה גרוטאה).
לרוב, הברזל מותך ונמכר לחברות ו/או מפעלים הצורכים ברזל.
מכירת רכב לפירוק מומלץ לבצע בשני תרחישים מרכזיים:
1. הרכב היה מעורב בתאונת דרכים שהשביתה אותו ובעקבותיה הוא ירד מהכביש.
2. הרכב הזדקן / עשה את שלו – אין הצדקה להחזיק אותו מבחינה כלכלית והסיכוי למכור אותו לשוק הפרטי נמוכים עד אפסיים.
מטבע הדברים, הסכום הסופי משתנה על בסיס שנתון הרכב, מצב מכני, שלדה ופרמטרים רבים אחרים. בתהליך של מכירת רכבים אצלנו, לפירוק כל רכב נבדק בקפידה ומחירו מוערך בצורה הוגנת.
רכבים שמגיעים למצב של פירוק לרוב שווים הרבה פחות ממחיר המחירון שלהם וניתן לקבל עליהם במקרים מסוימים 10% מערך הרכב או כמה אלפי שקלים בודדים.
לרוב התשלום מבוצע במזומן.
תהליך של פירוק רכבים מבוצע לרוב במגרשי פירוק רכבים פרטיים. יש לא מעט כאלה אבל לצערנו, כמו בכל תחום – גם לא מעט שרלטנים. יש לבדוק טוב טוב את המגרש בטרם מחליטים להתקדם איתו.
היו לא מעט מקרים בהם נאמר לבעל הרכב כי הוא פורק וירד מהכביש אך בפועל הרכב המשיך לנוע בחופשיות.
באם החלטתם לפרק את הרכב, הפרוצדורה היא כזו:
1. יש לבטל את רשיון הרכב במשרד התחבורה. זה דורש נוכחות של בעל הרכב או מיופה כוח מטעמו.
2. יש להגיע למשרד הרישוי מצוידים עם רשיון הרכב, תעודת זהו וכן למלא טופס לביטול רישום הרכב.
3. חשוב לדעת – רכבים אשר מוטל עליהם עיקול, שעבוד או מגבלה כלשהי – לא ניתן לבטל את רשיונם.
4. מרגע ביטול רשיון הרכב אסור לנסוע איתו, למעט הגעה למגרש הפירוק.
אנו כמובן מודעים לנושא שיש רכבים מושבתים 🙂 במקרים כאלה אנו מספקים שירותי גרירה לרכב על חשבוננו עד למגרש הפירוק.
בשמחה, ניתן ליצור עימנו קשר דרך הטלפון או דרך הטופס שבאתר. נשתמע!
יחס אישי ואדיב
עמידה בזמנים
מחיר הוגן
מקצועיות ואמינות
ותק וניסיון רב שנים
מעוניינים לשמוע פרטים נוספים ולחפש קונה רכבים לפירוק זמין באזורכם?
השאירו פרטים בטופס עכשיו ונציג מטעם החברה ייצור עמכם קשר בהקדם האפשרי למתן ייעוץ מקצועי, הכוונה והצעה משתלמת שלא תוכלו לסרב לה.
לייעוץ חינם השאירו פרטים:
השירותים שלנו
השירותים שלנו
קונה רכבים לפירוק - אזורי שירות
רכבים לפירוק לפי דגם
כל הזכויות שמורות ל- © – קונה רכבים לפירוק ונסיעה מכל הסוגים | 053-343-7612 | Konecars121@gmail.com
